❓ 常见问题
中国电池出口企业最关心的问题
我出口的电池需要数字电池护照（DPP）吗？
2027-02-18 起，以下电池须配备 DPP：
- EV 电池（电动汽车动力电池）
- 工业电池（容量 >2 kWh）
- LMT 电池（轻型交通工具，如电动自行车）
便携式电池和 SLI 电池目前不需要 DPP。
碳足迹怎么算？用什么方法？
须按欧盟 PEF（Product Environmental Footprint）方法计算全生命周期碳足迹，单位为 kg CO2e/kWh。覆盖从原材料采矿到电池组装出厂（cradle-to-gate）。
主要步骤：确定系统边界 → 收集活动数据 → 选择排放因子 → 计算 → 第三方验证。
供应链尽调延期了，我还需要准备吗？
是的。Stop-the-Clock（Reg 2025/1561）将供应链尽调从 2025-08-18 推迟至 2027-08-18，但义务本身没有取消。
建议现在开始：
- 梳理原材料供应链（钴、锂、镍、锰、天然石墨）
- 识别高风险来源国
- 建立供应商信息收集机制
欧委会尽调指南须在 2026-07-26 前发布，届时会有更明确的操作要求。
DPP 系统自建还是用第三方平台？
两种方案各有优劣：
- ✅ 数据完全自主可控
- ✅ 可深度集成现有 ERP/MES
- ❌ 开发成本高、周期长
- ❌ 需持续跟踪法规变化
- ✅ 快速上线
- ✅ 平台负责法规合规更新
- ❌ 数据存储在第三方
- ❌ 长期成本可能更高
建议：中小企业优先考虑第三方平台；大型电池制造商可考虑自建或混合方案。
回收材料含量怎么证明？
分两阶段：
- 2027-08-18 起：须声明钴、锂、镍、铅的回收材料含量百分比
- 2031-08-18 起：须达到最低含量（钴16%、锂6%、镍6%）
证明方式：需要从上游供应商获取回收材料来源证明，建立材料追溯链。具体方法学将由委托法案进一步规定。
Stop-the-Clock 和 Omnibus 到底改了什么？
Stop-the-Clock（Reg 2025/1561，2025-07-30 公报）：
- 供应链尽调（Article 48）从 2025-08-18 推迟至 2027-08-18
- 欧委会指南须在 2026-07-26 前发布
- DPP（Article 77）未推迟，仍为 2027-02-18
Omnibus IV 提案（COM(2025) 501，未通过）：
- 拟为 SMC（净营收 <1.5亿欧）豁免尽调义务
- 公开报告频率从年度改为每3年一次
- 允许更多信息通过 QR 码电子化提供
Omnibus IV 截至目前仍在立法程序中，尚未通过。建议按现行法规准备。
小企业有豁免吗？
目前没有。现行电池法规对所有在欧盟市场投放电池的经济运营者一视同仁，不区分企业规模。
Omnibus IV 提案拟为"小中型企业"（SMC，净营收 <1.5亿欧）引入部分豁免，但该提案尚未通过。
建议：无论企业规模，都应按现行法规要求准备合规。
这个法规和 CBAM 有什么关系？
电池法规和 CBAM 是两个独立的法规，但有间接关联：
- 电池法规：针对电池产品本身的可持续性要求（碳足迹、DPP、尽调等）
- CBAM：针对进口商品的嵌入碳排放征收碳边境税
如果你的电池使用了钢或铝材料，这些材料的进口可能受 CBAM 影响。但电池成品本身目前不在 CBAM 商品清单中。
我是 OEM 电池厂，DPP 由我负责还是客户负责？
电池法规明确："经济运营商"负责 DPP——即首次在欧盟投放电池的主体。
情况分类：
- 独立电池出口——你直接出口给欧盟客户，你是经济运营商，由你负责 DPP
- 装入设备销售——电池作为零件装入电动车/电动工具，整机厂是经济运营商，你提供数据
- 贴牌 OEM——客户的品牌出现在产品上，由品牌方负责 DPP（合同应明确）
→ DPP 字段清单
碳足迹核证机构在哪里找？谁能核证？
电池法规要求碳足迹声明由第三方认证机构核证。核证机构须经欧盟"通知机构"（Notified Body, NB）资质认可。
主要选择：
- SGS / Bureau Veritas / TÜV SÜD / TÜV Rheinland / DNV——国际机构，在华都有分支
- CTI 华测 / CQM——本土机构，部分已申请 NB 资质
- 核证范围——含 LCA 方法学符合性 + 数据完整性 + 边界划分 + 截止规则
- 费用估算——首次核证 30-80 万元人民币（取决于电池复杂度和数据成熟度）
注意：DR 2025/2551（授权法案）规定了核证机构的资质、监督与互认规则。
二手电池 / 二次利用电池可以出口到欧盟吗？
可以，但视为新产品。Article 53 规定：
- 二次利用电池须重新评估安全性能
- 须重新填 DPP（含 SOH 状态、原始 DPP 引用、改造记录）
- 须重新打 CE 标
- 责任主体——二次利用商成为新的"经济运营商"，承担全部合规义务
中国二次利用电池厂商出口欧盟：建议从有 DPP 的电池采购（确保可追溯到原始数据），并与回收 / 拆解伙伴建立长期合作。
供应链尽调（Stop-the-Clock 推迟到 2027-08）现在要准备吗？
要。钴 / 锂 / 镍 / 锰 / 天然石墨这 5 种关键原材料的尽调义务推迟到 2027-08-18，但欧盟客户已经在做准备：
- 现在（2026）——客户调研供应商成熟度，建立"供应链地图"
- 2026 下半年——客户开始要求关键矿物的原产地证明 + 风险评估报告
- 2027——客户开始要求按 OECD 尽职调查指南做的独立审计
- 2027-08——正式适用，未达标供应商可能被列为"高风险"或淘汰
实务建议：现在就做矿物来源映射（你的钴来自哪个国家、哪个矿、哪家精炼厂）。这是底层数据基础设施投资。
欧洲电池法规和中国双碳目标 / 工信部规定有冲突吗？
整体方向一致，但具体要求有差异：
- 碳足迹方法学——欧盟用 PEF（产品环境足迹）方法；中国通常用国标 GB/T 24067。两者边界、数据库选用不同，欧盟方法通常排放强度更高（因为电力背景值不同）
- 回收——欧盟要求电池厂商承担全生命周期回收责任；中国《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》已有类似制度
- DPP——欧盟强制；中国 GB/T 公开标准尚未要求
→ 出口欧盟的电池建议在国内同步建立欧盟版数据集，不能完全依赖国内合规材料。